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我國膨潤土儲量豐富，分部也很廣泛。但由于各地膨潤土礦產的品位差異大開采難度液各不相同，因此很多地方當地產的膨潤土不能夠滿足各行業的使用要求，這就需要從其他產區購買。因此就涉及到了運輸，今天就給大家講述一下國內膨潤土市場發展受運輸環節影響有多大。
從我國的膨潤土資源看，高品質的膨潤土一般集中在遼寧、內蒙以及新疆等地。其他省份的膨潤土礦產品質偏低。因此南方的不少省份就涉及到使用高品位的膨潤土必須外購。由于新疆距離太遠，因此大部分選擇從遼寧產區購買。
從遼寧發往南方廣東、廣西、福建、海南等省份一般采用海運的方式。發到湖南、湖北以及四川貴州等地只能選擇汽運。汽運的方式一般價格相對比較穩定，即便是到了冬季價格浮動一般不會超過20元錢。但海運價格收到季節的影響比較大，春夏秋季價格相對比較低廉。而冬季漲幅比較大，最高漲幅有50多元。這樣一來對北方的膨潤土銷往南方來說相對難度要高。很多項目就因此擱淺。今年進入冬季以來，海運價格漲幅很高。那從遼寧建平縣發往廣西防城港，門對港的價格來說，往年的運費一般不超過200元一噸。而今年12月上旬的運費價格就漲到了240多。漲幅達到了往年的最高值。這也許是由于今年上半年受疫情影響，很多項目都在下半年加速上馬，因此下半年的運輸壓力巨大。運費漲幅過高。
運輸成本過高直接影響不少的新項目的開展，例如，本來洽談的廣西柳鋼球團廠使用膨潤土從遼寧建平采購，半月份談好的合作價格，到了12月份執行，由于運費的大幅上升導致合作進程推進異常艱難。
從以上案例可以看出，國內膨潤土市場發展受運輸環節的影響非常大，由于運費的上漲而阻止新項目的開展。不光是膨潤土行業，相信其他行業也會有這種類似的案例。